በተለዋዋጭ ድግግሞሽ ሞተር እና በተለመደው ሞተር መካከል ያለው ልዩነት

1. የማቀዝቀዣ ዘዴው የተለየ ነው

በተለመደው ሞተር ውስጥ ያለው የማቀዝቀዣ ማራገቢያ በሞተሩ rotor ላይ ተስተካክሏል, ነገር ግን በተለዋዋጭ ድግግሞሽ ሞተር ውስጥ ተለያይቷል.ስለዚህ የደጋፊው የፍሪኩዌንሲ መቀየሪያ ፍጥነት በጣም ዝቅተኛ ሲሆን የአየር ማራገቢያው ቀርፋፋ ፍጥነት የአየር መጠን እንዲቀንስ ያደርገዋል፣ እና ሞተሩ በማሞቅ ምክንያት ሊቃጠል ይችላል።

2. የተለያዩ የኢንሱሌሽን ደረጃዎች

የድግግሞሽ መቀየሪያ ሞተር ከፍተኛ-ድግግሞሽ መግነጢሳዊ መስኮችን መቋቋም ስላለበት, የመከላከያ ደረጃው ከተለመደው ሞተሮች የበለጠ ነው.ድግግሞሽ ልወጣ ሞተር ማስገቢያ ማገጃ ተጠናክሮ አድርጓል: ወደ insulating ቁሳዊ ተጠናክሮ እና ማስገቢያ ማገጃ ያለውን ውፍረት ጨምሯል ከፍተኛ ድግግሞሽ ቮልቴጅ ደረጃ ለማሻሻል. 

3, የኤሌክትሮማግኔቲክ ጭነት ተመሳሳይ አይደለም

የተራ ሞተሮች የሥራ ቦታ በመሠረቱ መግነጢሳዊ ሙሌት (ኢንፌክሽን) ነጥብ ላይ ነው.ለድግግሞሽ ልወጣ ጥቅም ላይ ከዋሉ, ለማርካት ቀላል ናቸው እና ከፍተኛ የማነቃቂያ ፍሰትን ያመነጫሉ.ይሁን እንጂ የድግግሞሽ መቀየሪያ ሞተር ሲነደፍ የኤሌክትሮማግኔቲክ ጭነት ይጨምራል, ስለዚህም መግነጢሳዊ ዑደት በቀላሉ ሊሟላ አይችልም. 

4. የተለያዩ የሜካኒካዊ ጥንካሬ

የድግግሞሽ መቀየሪያ ሞተር በዘፈቀደ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ክልል ውስጥ ሊስተካከል ይችላል፣ እና ሞተሩ አይጎዳም።አብዛኛዎቹ ተራ የቤት ውስጥ ሞተሮች በ AC380V/50HZ ሁኔታዎች ብቻ ሊሰሩ ይችላሉ።በጣም ትልቅ አይደለም, አለበለዚያ ሞተሩ ይሞቃል አልፎ ተርፎም ይቃጠላል.